Khi các quy định về môi trường thắt chặt trên toàn cầu, quá trình chuyển từ "quản lý chất thải" sang "tái phục hồi tài nguyên" đã tăng tốc.Dòng tái chế lốp xeđã nổi lên như một cơ sở hạ tầng quan trọng cho nền kinh tế xanh, chuyển đổi lốp xe hết sử dụng (ELT) thành nguyên liệu thô có giá trị cao.
Một lốp xe là một kỳ quan của kỹ thuật, và tái chế nó đòi hỏi một phương pháp cơ học nhiều giai đoạn để phục hồi các bộ phận cấu thành của nó mà không làm suy giảm tính chất vật lý của chúng:
Hạt cao su & Bột: Được sử dụng trong nhựa nhựa sửa đổi, thảm cách âm và hợp chất lốp mới.
Sợi thép cao độ kéo: Được làm sạch các chất gây ô nhiễm cao su, nó là một kim loại phế liệu cao cấp cho lò cung điện.
Sợi dệt: Thường được sử dụng như một chất tăng cường trong bê tông hoặc như nhiên liệu nhiệt cao.
Các giải pháp tái chế hoàn toàn tự động của Shun Cheong ̇ 2025 tập trung vào "Công nghệ nghiền môi trường", xử lý lốp xe ở nhiệt độ phòng để bảo vệ độ đàn hồi của cao su.
Quá trình bắt đầu vớiMáy đệm lốpSau đó, toàn bộ lốp xe được đưa vào một máy nghiền hai trục, làm giảm nó thành chip 50mm-100mm.Giai đoạn này được tối ưu hóa cho mô-men xoắn cao và tốc độ thấp để giảm thiểu việc tạo bụi và các đợt tăng năng lượng.
Các chip di chuyển đến một granulator thứ cấp. ở đây, một hệ thống tách từ tính đa giai đoạn tinh vi được sử dụng.99Tỷ lệ tinh khiết 0,9%Đối với thép tái chế, tăng đáng kể giá trị thị trường của sản lượng.
Đối với các ứng dụng chuyên biệt, máy xay ly tâm của chúng tôi làm giảm hạt thành bột cao su mịn.đảm bảo một dòng chảy tự do, sản phẩm cuối cùng chất lượng cao.
Các cơ sở tái chế hiện đại phải hoạt động trong khuôn khổ ESG nghiêm ngặt (Môi trường, Xã hội và Quản trị).
Thu thập bụi phun xung: Đảm bảo lưu lượng không khí không phát thải trong nhà máy.
Khung âm thanh: Giảm lượng tiếng ồn xuống còn thấp85 dB, cho phép hoạt động trong các khu công nghiệp gần các trung tâm đô thị.
Động cơ tiết kiệm năng lượng: Sử dụng động cơ cấp IE4 để giảm lượng khí thải carbon trên mỗi tấn cao su chế biến.
Khi các quy định về môi trường thắt chặt trên toàn cầu, quá trình chuyển từ "quản lý chất thải" sang "tái phục hồi tài nguyên" đã tăng tốc.Dòng tái chế lốp xeđã nổi lên như một cơ sở hạ tầng quan trọng cho nền kinh tế xanh, chuyển đổi lốp xe hết sử dụng (ELT) thành nguyên liệu thô có giá trị cao.
Một lốp xe là một kỳ quan của kỹ thuật, và tái chế nó đòi hỏi một phương pháp cơ học nhiều giai đoạn để phục hồi các bộ phận cấu thành của nó mà không làm suy giảm tính chất vật lý của chúng:
Hạt cao su & Bột: Được sử dụng trong nhựa nhựa sửa đổi, thảm cách âm và hợp chất lốp mới.
Sợi thép cao độ kéo: Được làm sạch các chất gây ô nhiễm cao su, nó là một kim loại phế liệu cao cấp cho lò cung điện.
Sợi dệt: Thường được sử dụng như một chất tăng cường trong bê tông hoặc như nhiên liệu nhiệt cao.
Các giải pháp tái chế hoàn toàn tự động của Shun Cheong ̇ 2025 tập trung vào "Công nghệ nghiền môi trường", xử lý lốp xe ở nhiệt độ phòng để bảo vệ độ đàn hồi của cao su.
Quá trình bắt đầu vớiMáy đệm lốpSau đó, toàn bộ lốp xe được đưa vào một máy nghiền hai trục, làm giảm nó thành chip 50mm-100mm.Giai đoạn này được tối ưu hóa cho mô-men xoắn cao và tốc độ thấp để giảm thiểu việc tạo bụi và các đợt tăng năng lượng.
Các chip di chuyển đến một granulator thứ cấp. ở đây, một hệ thống tách từ tính đa giai đoạn tinh vi được sử dụng.99Tỷ lệ tinh khiết 0,9%Đối với thép tái chế, tăng đáng kể giá trị thị trường của sản lượng.
Đối với các ứng dụng chuyên biệt, máy xay ly tâm của chúng tôi làm giảm hạt thành bột cao su mịn.đảm bảo một dòng chảy tự do, sản phẩm cuối cùng chất lượng cao.
Các cơ sở tái chế hiện đại phải hoạt động trong khuôn khổ ESG nghiêm ngặt (Môi trường, Xã hội và Quản trị).
Thu thập bụi phun xung: Đảm bảo lưu lượng không khí không phát thải trong nhà máy.
Khung âm thanh: Giảm lượng tiếng ồn xuống còn thấp85 dB, cho phép hoạt động trong các khu công nghiệp gần các trung tâm đô thị.
Động cơ tiết kiệm năng lượng: Sử dụng động cơ cấp IE4 để giảm lượng khí thải carbon trên mỗi tấn cao su chế biến.
